Экономия топлива всех видов составляет от 20% до 65%
Снижение расхода масла в ДВС от 60% до 100%.
Увеличение мощности двигателя внутреннего сгорания (ДВС) от 10% до 30%
Сокращение вредных выбросов в атмосферу от 50% до 80%.
Совместимость водородного генератора со всеми видами ДВС, том числе ГБО — 100%.
Не требует постоянной заправки — 1 литр воды на 5000 км.
Принцип действия
В двигателе внутреннего сгорания менее 40 % топлива расходуется на полезную работу, в то время как оставшаяся часть теряется в виде тепла, трения и выхлопных газов.
Водородный генератор выделяет газ Брауна (ННО) — смесь водорода и кислорода.
Водород применяется в качестве модификатора топлива. Он подаётся в коллектор подачи и смешивается с воздухом, затем попадает в камеру сгорания, где сгорает вместе с топливом, практически дожигая его до 100 %.
Водород является окислителем, очищая двигатель от нагара и закоксовки.
Благодаря тому, что горючесть водорода значительно выше горючести бензина, достигается снижение детонации и, как следствие, более мягкая работа двигателя, что увеличивает его ресурс.
Водородная система и её установка является безопасной, поскольку выделяемый водород сразу подается в двигатель и не имеет накопителя для его хранения.
Поскольку водород поступает в воздушный коллектор двигателя, не требуется внесение изменений, что обеспечивает простоту установки.